Bald bei allen EU-Autos Höchstgeschwindigkeit ab Werk?

[Team]

Noch niedrigere CO2-Werte für Autos in der EU - an den Gedanken können sich die deutschen Autobauer und -fahrer vielleicht gerade noch gewöhnen. Doch was jetzt laut einem Zeitungsbericht dem Umweltausschuss des EU-Parlaments vorgelegt werden soll, dürfte an die Grundfesten der automobilen Freiheit rühren.

Weiterlesen...

[Scotty]

Sollte das Wirklichkeit werden, dann höre ich die PS- und Geschwindigkeitsfetischisten aufheulen......

[rabautius]

Naja, ich frag mich was bringt das? Es trifft doch letztlich eh nur die Deutschen, und wieviele fahren da schneller als 162? und v.a. wann? EU Überregulierungswahn.

[Chri]

Zitat von Scotty

Sollte das Wirklichkeit werden, dann höre ich die PS- und Geschwindigkeitsfetischisten aufheulen......

Brumm brumm... brems, quietsch, was?

Erstens: Dagegen!
(Und selbst der Herr Trittin hält unter dem CO2 Aspekt nicht so viel von der Idee.)

Zweitens:
Wenn es sich nicht vermeiden lässt, sollten CO2 neutrale Fahrzeuge von dieser Regelung ausgeschlossen bleiben, um die Entwicklung solcher Fahrzeuge zu befördern.

[Amanda]

Zitat von Chri

Zweitens:
Wenn es sich nicht vermeiden lässt, sollten CO2 neutrale Fahrzeuge von dieser Regelung ausgeschlossen bleiben, um die Entwicklung solcher Fahrzeuge zu befördern.

DAS könnte ich mir sogar als einen ganz starken Anreiz vorstellen, frei nach dem Motto: Ich bin neutral und stolz darauf.
So könnte dann jeder entscheiden was er haben will, entweder "normal" und Geschwindigkeitsgedrosselt oder "neutral" und schnell.

[Chri]

Zitat von Amanda

So könnte dann jeder entscheiden was er haben will, entweder "normal" und Geschwindigkeitsgedrosselt oder "neutral" und schnell.

Oder "neutral" und "hammerschnell"... und "sauteuer".

Elektroautos - Lightning GT: Sportwagentraum aus der Steckdose

[Scotty]

Zitat von Chri

Elektroautos - Lightning GT: Sportwagentraum aus der Steckdose

So kess die Karre auch ist. Da frage ich mich, ist so ein Auto der Verbreitung von E-Autos förderlich?
Wäre nicht eine praktikable Stadtlösung viel sinnvoller und wichtiger? Damit meine ich Einkaufsgeeignet, einigermaßen Flott, günstig in der Anschaffung. Durch eine großflächige Verbreitung könnte dann auch die (wahrscheinlich ansonsten in kleinen Stückzahlen sehr teure Batterie wie im Lightning) Stromversorgung günstig verbaut werden. Und es wird ein mit 10 min Ladezeit schon fast reales Tankstellenfeeling erzeugt.

[Chri]

Zitat von Scotty

Da frage ich mich, ist so ein Auto der Verbreitung von E-Autos förderlich?
Wäre nicht eine praktikable Stadtlösung viel sinnvoller und wichtiger?

ABS, Airbag und ESP sind auch von der Luxusklasse "runtergewandert" und nicht hoch.

Und das lässt sich jetzt auch schon wieder beobachten...

Tesla Motors mit ihrem 100.000$ Sportwagen verkauft Batterien an Think Nordic die diese in ihren Kleinwagen verwenden.
(Wenn auch noch nicht wettbewerbsfähig im Preis.)
http://www.mercurynews.com/business/...nclick_check=1

Der Markt für Kleinwagen ist preissensitiver, da kann man sich erst, im großen Stil, reintrauen, wenn man schon recht nahe an den gewohnten Preisen ist.

Das kann noch etwas dauern.

(Batterieeffizienz steigt im Durchschnitt um ca. 8% pro Jahr.)

[Chester]

Die viel wichtigere Frage, die ich mir in Bezug auf E-Autos stelle...wann bauen wir die ganzen Kernkraftwerke, um die Dinger umweltneutral und nicht nur gewissensneutral flächendeckend betreiben zu können?

mfg,

Chester

[rabautius]

Ich denke halt der Batterieelektroantrieb ist nur ein Überganz zum Brennstoffzellenelektroantrieb - es ist einfach problematisch solche Mengen an Energie in Batterien zu speichern, es ist dann sinnvoller den Energieträger von außen in die Zelle einzuführen als ihn in der Zelle zu speichern. Aber Supersportwägen mit Elektroantrieb sind schon eine interessante Option, da Elektromotore ihr Drehmoment vom Stillstand weg bringen. Ebenso halte ich Hybrid für eine Übergangstechnologie.