Fahrrad Trike

[Scotty]

Zitat von susenn

Ja, aber dafür spart man auch Benzin.

Darum geht es mir nichtmal. Aber 2.600 nur zum ausprobieren ob es einem liegt?
Das meinte ich mit "happig".....
Auch wenn es mich schon stark juckt....meine Raucherkasse macht es ohne Problem möglich. Spätestens im Frühjahr.

Zitat von harraps

Der einzige Vorteil, den ich bei Liegerädern erkennen kann: Es schmerzt weniger beim Sitzen.

In meinen Augen ein gaaaaanz gewaltiger Vorteil...

Zitat von harraps

Geht so ein Liegerad nicht wahnsinnig auf die Bauchmuskulatur? Man muss doch die Beine die ganze Zeit hochhalten...

Ähm, kann es sein, daß Du Dir eine etwas seltsame Vorstellung von dem Ding machst? Die Beine werden mit den Füßen gaaanz bequem auf die Pedale gesetzt und damit ist nichts mit Überbelastung der Bauchmuskulatur.....

Zitat von harraps

...der grosse Hit sind - ich bleib bei meinen wenigen zwei Rädern. Ist auch einfacher im Kofferraum zu transportieren.

Wenn Du ein klappbares Trike kaufst, dann ist es kleiner als ein MTB ohne Klappmöglichkeit.

[Brimborium]

Ich habe schon verschiedentlich diverse Trikes ausprobiert. Mein Ding ist das nicht. Imo taugen die nur für das flache Land und die niedrige Sitzposition geht zu Lasten der Übersicht.
Wirklich sportlich kann man damit auch nicht fahren, von Gelände, auch bereits leichtem Gelände wie Feldwege etc, ganz zu schweigen.

[Brimborium]

Zitat von Scotty

Darum geht es mir nichtmal. Aber 2.600 nur zum ausprobieren ob es einem liegt?
Das meinte ich mit "happig".....
Auch wenn es mich schon stark juckt....meine Raucherkasse macht es ohne Problem möglich. Spätestens im Frühjahr.

2600 Euronen kostet auch ein gutes normales Rad leicht. Schau dir das Dingen aber gut an - viele Trikes taugen mechanisch nicht viel - auch bei diesem Teil sind in der Schaltung offenbar nur wenige hochwertige Shimano Deore Teile verbaut - und keine komplette Schaltung. Das wenigstens die komplette Deore Schaltung - die sowieso nur mittelmäßig ist - verbuaut wurde, würde ich bei dem Preis schon erwarten.

In meinen Augen ein gaaaaanz gewaltiger Vorteil...

Jein - ein schmerzender Hintern ist in Zeiten von Computer ausgemessenen Radler Steißen leicht zu vermeiden.

Ein guter Händler vermisst deinen Podex und verpasst dir einen Sattel der für einen Aufpreis von maximal 30 € perfekt anatomisch passt und auch bei 200km Touren keine Probleme verursacht.

Ähm, kann es sein, daß Du Dir eine etwas seltsame Vorstellung von dem Ding machst? Die Beine werden mit den Füßen gaaanz bequem auf die Pedale gesetzt und damit ist nichts mit Überbelastung der Bauchmuskulatur.....

Jedes Schlagloch schlägt dafür heftiger ins Kreuz durch als auf einem Bike.

Wenn Du ein klappbares Trike kaufst, dann ist es kleiner als ein MTB ohne Klappmöglichkeit.

Ich entferne mit einem Dreh die Vorderräder bei meinen Bikes und bekomme so wenn es sein muss vier Bikes und Gepäck in einen Honda Accord. Ich kenne keine Klappräder die für mehr als die Tour zum Bäcker taugen, oder die deutlich weniger Platz brauchen als Crossbikes mit demontiertem Vorderrad.

[Scotty]

Zitat von Brimborium

I Imo taugen die nur für das flache Land und die niedrige Sitzposition geht zu Lasten der Übersicht.

Flaches Land ist genau das gedachte Einsazgebiet. Für Die Berge hab ich das Auto...
München und die nähere Umgebung ist flach genug, um gemütlich von A nach B zu kommen.

Zitat von Brimborium

Wirklich sportlich kann man damit auch nicht fahren, von Gelände, auch bereits leichtem Gelände wie Feldwege etc, ganz zu schweigen.

Es soll ja auch nicht in harten Sport ausarten. Das würde ich auch mit einem Zweirad nicht wollen. Da wäre es eher so etwas wie ein Tourenrad, kein Rennrad oder MTB. Diese schau ich mir lieber aus der Sicherheit meines Autos an. Vor allem hier in München....
Und zum Thema Gelände, wenn ich das Video des Trikes in der Bikepark Strecke in Österreich nochmal finde, dann stelle ich es ein.

Zitat von Brimborium

2600 Euronen kostet auch ein gutes normales Rad leicht. Schau dir das Dingen aber gut an - viele Trikes taugen mechanisch nicht viel - auch bei diesem Teil sind in der Schaltung offenbar nur wenige hochwertige Shimano Deore Teile verbaut - und keine komplette Schaltung. Das wenigstens die komplette Deore Schaltung - die sowieso nur mittelmäßig ist - verbuaut wurde, würde ich bei dem Preis schon erwarten.

Das sagt mir nicht viel, da ich von Fahrrädern und ihrer momentanen Technik absolut keine Ahnung habe. Ich denke, da kann man aber vielleicht noch Handeln.
Hab gerade mal nach der Deore Schaltung gegoogelt. Für mein Verwendungszweck erscheint sie ausreichend. Das wäre bei einem eventuellen Kauf dann wohl noch abzuklären.

Zitat von Brimborium

Jein - ein schmerzender Hintern ist in Zeiten von Computer ausgemessenen Radler Steißen leicht zu vermeiden.

Ein guter Händler vermisst deinen Podex und verpasst dir einen Sattel der für einen Aufpreis von maximal 30 € perfekt anatomisch passt und auch bei 200km Touren keine Probleme verursacht.

200 km Touren? Dafür gibt es bequemere Autositze....

Zitat von Brimborium

Jedes Schlagloch schlägt dafür heftiger ins Kreuz durch als auf einem Bike.

Hmmm, es gibt gute Fahrradwege und geteerte Wege in den Forsten hier in der Umgebung. Ohne Schlaglöcher. Ansonsten Geschwindigkeit anpassen....dann paßt das schon. Außerdem ist das Teil ja gefedert.

Zitat von Brimborium

Ich entferne mit einem Dreh die Vorderräder bei meinen Bikes und bekomme so wenn es sein muss vier Bikes und Gepäck in einen Honda Accord. Ich kenne keine Klappräder die für mehr als die Tour zum Bäcker taugen, oder die deutlich weniger Platz brauchen als Crossbikes mit demontiertem Vorderrad.

Mit einem Trennschneider gehen sie noch kleiner....
Egal, ich weiß, was Du sagen willst.

[Brimborium]

Zitat von Scotty

.........


200 km Touren? Dafür gibt es bequemere Autositze....


........

Aber Autositze passen so schlecht auf den Fahrradrahmen........

[Scotty]

Zitat von Brimborium

Aber Autositze passen so schlecht auf den Fahrradrahmen........

Deswegen habe ich meine auch auf passendem Rahmen samt Karosserie und Hilfsmotor.

Eine Frage noch zu dieser Deore Schaltung. Wenn man eben kein Stock- und Steinbolzer ist, sollte die doch langen, oder?

[Brimborium]

Zitat von Scotty

Deswegen habe ich meine auch auf passendem Rahmen samt Karosserie und Hilfsmotor.

Eine Frage noch zu dieser Deore Schaltung. Wenn man eben kein Stock- und Steinbolzer ist, sollte die doch langen, oder?

Für den Hobbyisten reicht die allemal - ich habe sie auch auf zwei Bikes.

DEORE von SHIMANO ist ein Markenname und es ist wichtig nicht nur die Deore Schalteinheit zu haben, aber billige Radkränze oder Umwerfer,

Dieser Trick wird oft bei billigen Rädern angewendet, und kann schon mal 100 € ausmachen.

Fahrradlexikon: Suchergebnis zum Begriff "Deore"

auf dem Bild siehst du alles was zu einer Schaltung gehört

Selbst bei der kleinsten Deore kannst du imo schon drei Gänge auf einmal schalten. Im Flachland reicht das allemal.

[Scotty]

Aha...merci


PS:

So, ich habe das Video wiedergefunden
Trike Downhill in Österreich
Ton abstellen wäre ratsam...die Musik ist scheußlich.

[Brimborium]

Zitat von Scotty

Aha...merci


PS:

So, ich habe das Video wiedergefunden
Trike Downhill in Österreich
Ton abstellen wäre ratsam...die Musik ist scheußlich.

Der Fahrer im Video ist schon ein Könner. Respekt. Aber die Piste ist erstklassig und ich denke mit meinem Bike wäre ich da um einiges schneller und ich bin kein besonderer Könner.

In wirklichem Gelände halte ich das Handling - grade nach dem Video - für katastrophal.

[harraps]

Zitat von Scotty

Aha...merci


PS:

So, ich habe das Video wiedergefunden
Trike Downhill in Österreich
Ton abstellen wäre ratsam...die Musik ist scheußlich.

Österreich??? Winterberg ist im Sauerland, du alter Münsterländer.

Nee, also nach dem Video bleib ich bei meinem Mountainbike. Der Schwerpunkt mag beim Trike günstiger sein, aber sonst... :nee: